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旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】

對大陸絕大多數學生而言,結束實習返校後,陸續遭遇「勞務報酬個人所得稅」,往往成為他們對於稅制的「人生初體驗」。

日前一篇〈「勞務報酬稅」36年未改,800元起徵點擠壓實習生〉的報導指出,勞務報酬稅制規定的800元(人民幣,下同)起徵點,遠低於工資薪金個人所得稅3500元的起徵點,確實讓千千萬萬的實習生受到「擠壓」。網路上隨即一片共鳴。

但大陸國家稅務總局昨天已出面澄清,實習生被課徵勞務報酬稅乃是誤用稅收政策。事實上,2012年4月,國稅總局發布《關於企業所得稅應納稅所得額若干稅務處理問題的公告》,針對包括實習生在內的靈活就業人員,其報酬應屬於工資、薪金而非勞務報酬;而且勞動者是否與勞方簽訂勞動合同,與支付報酬在稅收上能否作為工資進行稅前扣除,兩者之間並無必然因果關係。

國稅總局並為此發表文章解釋,文中所寫「稅收鼓勵的是主流就業,不鼓勵靈活就業形式」應屬誤讀。並指出對於就業形式,大陸的稅收政策並不存在差別規定,而支持大眾創業、萬眾創新,正是當前多項稅收政策所極力支持。

此外,2016年4月大陸教育部聯合人社部、財政部等五部委印發《職業學校學生實習管理規定》,提出「實習報酬不得低於同崗位試用工資80%標準」等要求,也可見政府對於實習生勞動後應取得的實習報酬,乃是以同崗位試用工的工資當作規定標準。

至於文章中提到的「在北京某獵頭公司實習英語(精品課)翻譯的博宇,日薪140元,2000多元工資被徵收300多元稅;在某單位實習的鄧妍方月收入2600元,繳稅360元。」國稅總局也強調,實屬計稅錯誤。按照正確的計稅方法,博宇和鄧妍方均無需繳納個人所得稅。

工商時報【呂清郎╱台北報導】

台股9月表現震盪,但月線仍收紅且已連5紅,帶動台股基金績效旺,統計145檔中共7檔績效達3%以上,觀察台股處於高檔區間,第4季傳統旺季來臨,選股不選市原則下,不論傳產或消費電子類股漲勢皆可期,建議布局台股基金掌握年底前旺季行情。

群益投信表示,企業財報、營收及美國總統選情等因素是後續觀察重點,但處高檔震盪區間的操作難度提高,尤其應特別留意外資動向。目前未積極翻空表態,第4季選股不選市策略相對低風險。

9月營收公布,台股回歸基本面表現,具旺季題材及法人加持個股可多留意。

群益店頭市場基金經理人沈萬鈞指出,除了要關注外資的動向,以及新台幣匯率的走勢,美國升息更是關鍵,短線建議留意具成長性且低P/E、P/B(股價淨值無線跳蛋比)個股,逢拉回可承接,第4季是傳統消費旺季,台股的大陸十一長假受惠股,大致可以從消費性電子、食品民生中概通路、航空觀光三大類重點題材。

宏利台灣動力基金經理人周奇賢認為,台股第4季仍有高點可期,主要來自傳統出貨旺季行情,基本面、匯率風險及殖利率均具優勢,可望留住外資。多數公司業績優於預期帶動,台股獲利可望於第3季季報公布後獲上修,目前評價約1.6倍P/B,仍在過去6年的1.5~1.7倍合理區間內,支撐第4季台股行情可期。

日盛上選基金經理人陳奕豪強調,台股目前在亞洲市場還是相對具高殖利率與可控性市場,基本條件沒太大變化下,無需過度擔憂外資退場問題,資金仍然將續留台灣。未來觀察重點為美國選舉可能造成的震盪,經濟基本面變化不會太大,隨半導體持續回溫是較有利相關族群,選股重點短期側重第4季動能。產業則是聚焦利基型工業控制、雲端運算、汽車電子等,傳產仍以美國內需相關表現較好的汽車及房產。

台北市消防局獲報,台鐵107次自強號今天早上7時36分通過萬華站東主正線時,有1名女性旅客,從月台掉落至路線內,遭列車撞擊,無呼吸心跳,警消人員把人救出後,送往台大醫院急救。

台鐵也發出簡訊表示,今天7時36分107次(EMU自強號)通過萬華站東主正線(3股)時,有旅客自月台掉落至路線內遭列車撞及,列車目前停於萬華站內,旅客改搭1127次及109次,目前下行以東副正線行車,上行列車不影響,計畫107次由彰化特開,已通知路警及119,處理中,請加強播音以服務旅客。

台鐵表示,107次經處理後在8時28分開車,共影響4列次,共1250名旅客。

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