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旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】
對大陸絕大多數學生而言，結束實習返校後，陸續遭遇「勞務報酬個人所得稅」，往往成為他們對於稅制的「人生初體驗」。
日前一篇〈「勞務報酬稅」36年未改，800元起徵點擠壓實習生〉的報導指出，勞務報酬稅制規定的800元（人民幣，下同）起徵點，遠低於工資薪金個人所得稅3500元的起徵點，確實讓千千萬萬的實習生受到「擠壓」。網路上隨即一片共鳴。
但大陸國家稅務總局昨天已出面澄清，實習生被課徵勞務報酬稅乃是誤用稅收政策。事實上，2012年4月，國稅總局發布《關於企業所得稅應納稅所得額若干稅務處理問題的公告》，針對包括實習生在內的靈活就業人員，其報酬應屬於工資、薪金而非勞務報酬；而且勞動者是否與勞方簽訂勞動合同，與支付報酬在稅收上能否作為工資進行稅前扣除，兩者之間並無必然因果關係。
國稅總局並為此發表文章解釋，文中所寫「稅收鼓勵的是主流就業，不鼓勵靈活就業形式」應屬誤讀。並指出對於就業形式，大陸的稅收政策並不存在差別規定，而支持大眾創業、萬眾創新，正是當前多項稅收政策所極力支持。
此外，2016年4月大陸教育部聯合人社部、財政部等五部委印發《職業學校學生實習管理規定》，提出「實習報酬不得低於同崗位試用工資80%標準」等要求，也可見政府對於實習生勞動後應取得的實習報酬，乃是以同崗位試用工的工資當作規定標準。
至於文章中提到的「在北京某獵頭公司實習英語（精品課）翻譯的博宇，日薪140元，2000多元工資被徵收300多元稅；在某單位實習的鄧妍方月收入2600元，繳稅360元。」國稅總局也強調，實屬計稅錯誤。按照正確的計稅方法，博宇和鄧妍方均無需繳納個人所得稅。
工商時報【呂清郎╱台北報導】
台股9月表現震盪，但月線仍收紅且已連5紅，帶動台股基金績效旺，統計145檔中共7檔績效達3％以上，觀察台股處於高檔區間，第4季傳統旺季來臨，選股不選市原則下，不論傳產或消費電子類股漲勢皆可期，建議布局台股基金掌握年底前旺季行情。
群益投信表示，企業財報、營收及美國總統選情等因素是後續觀察重點，但處高檔震盪區間的操作難度提高，尤其應特別留意外資動向。目前未積極翻空表態，第4季選股不選市策略相對低風險。
9月營收公布，台股回歸基本面表現，具旺季題材及法人加持個股可多留意。
群益店頭市場基金經理人沈萬鈞指出，除了要關注外資的動向，以及新台幣匯率的走勢，美國升息更是關鍵，短線建議留意具成長性且低P/E、P/B（股價淨值無線跳蛋比）個股，逢拉回可承接，第4季是傳統消費旺季，台股的大陸十一長假受惠股，大致可以從消費性電子、食品民生中概通路、航空觀光三大類重點題材。
宏利台灣動力基金經理人周奇賢認為，台股第4季仍有高點可期，主要來自傳統出貨旺季行情，基本面、匯率風險及殖利率均具優勢，可望留住外資。多數公司業績優於預期帶動，台股獲利可望於第3季季報公布後獲上修，目前評價約1.6倍P/B，仍在過去6年的1.5～1.7倍合理區間內，支撐第4季台股行情可期。
日盛上選基金經理人陳奕豪強調，台股目前在亞洲市場還是相對具高殖利率與可控性市場，基本條件沒太大變化下，無需過度擔憂外資退場問題，資金仍然將續留台灣。未來觀察重點為美國選舉可能造成的震盪，經濟基本面變化不會太大，隨半導體持續回溫是較有利相關族群，選股重點短期側重第4季動能。產業則是聚焦利基型工業控制、雲端運算、汽車電子等，傳產仍以美國內需相關表現較好的汽車及房產。
台北市消防局獲報，台鐵107次自強號今天早上7時36分通過萬華站東主正線時，有1名女性旅客，從月台掉落至路線內，遭列車撞擊，無呼吸心跳，警消人員把人救出後，送往台大醫院急救。
台鐵也發出簡訊表示，今天7時36分107次(EMU自強號)通過萬華站東主正線(3股)時，有旅客自月台掉落至路線內遭列車撞及，列車目前停於萬華站內，旅客改搭1127次及109次，目前下行以東副正線行車，上行列車不影響，計畫107次由彰化特開，已通知路警及119，處理中，請加強播音以服務旅客。
台鐵表示，107次經處理後在8時28分開車，共影響4列次，共1250名旅客。
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